大型集裝箱船的訂單Zui近卻表現(xiàn)不錯，但是散貨船訂單恐怕將持續(xù)面臨壓力，這是由于目前市場上運力過剩的問題鑒定。這對韓國中小型船廠來說無疑也是個打擊。
（來源：中國船舶網）除了韓國七大船廠正置，韓國的中小型船廠在上半年獲得了不少散貨船訂單。然而從第三季度開始恐又將陷入訂單干涸的困境，第三季度只獲得了24萬修正總噸的新訂單，比第二季度下跌46.4%維修工具顯微鏡，比去年同期下降16.7%。
韓國的中小型船廠在今年前三個季度獲得了159.1萬修正總噸的新訂單小型工具顯微鏡，同比上漲452%光學原理。從訂單價值來看，同比上漲416%，達到30.8億美元濾色片。
第三季度航運市場逐漸轉淡以來，散貨船和油輪的新訂單也下降迅速。
韓國大船廠在第三季度的訂單獲取量卻比第二季度高處12.9%臥式顯微鏡。小型船廠的手持訂單量也下降很多借助顯微鏡。到9月末為止顯微鏡價格，有90.2萬修正總噸的手持訂單光學系統(tǒng)，比3個月前下降25.1%。但是前三季度的造船完工量達到了688萬載重噸放大倍率，同比增長了77.6%工業(yè)顯微鏡。
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